25 февраля в Москве в присутствии Председателя Правления ПАО «Газпром» Алексея Миллера и Генерального директора ГК «Ростех» Сергея Чемезова генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и генеральный директор ООО «Газпром газэнергосеть гелий» Любовь Бриш подписали План мероприятий по серийному выпуску автомобилей (тягачей для транспортировки гелия в ИЗО-контейнерах), использующих сжиженный природный газ (СПГ) в качестве моторного топлива.
В декабре 2019 года Стороны согласовали спецификацию седельного тягача КАМАЗ-5490 NEO с двумя криобаками, который обеспечит запас хода без дозаправки по маршруту следования 1400 км. А в мае текущего года на площадке ПАО «КАМАЗ» состоится демонстрация первого опытного образца. Однако уже сейчас можно утверждать, что по совокупности технических характеристик отечественный автомобиль не будет уступать лучшим зарубежным аналогам.
Также, согласно Дорожной карте, ПАО «КАМАЗ» будут реализованы мероприятия по подготовке дилерских центров обслуживания автопарка ООО «Газпром газэнергосеть гелий».
Выполнение Сторонами условий подписанного Плана позволит обеспечить надежную транспортную логистику экспортного канала сбыта всего объема товарного гелия Амурского газоперерабатывающего завода с использованием самых современных автомобилей российского производства, работающих на природном газе.
Важным аспектом сотрудничества ООО «Газпром газэнергосеть гелий» и ПАО «КАМАЗ» является тот факт, что седельный тягач с двумя криобаками, использующий СПГ в качестве моторного топлива, был разработан специально для участия в Восточной газовой программе, реализуемой ПАО «Газпром» по поручению Правительства Российской Федерации.
Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин: «С сжиженным природным газом связаны большие перспективы, сегодня его рассматривают как новый этап развития рынка газомоторного топлива. Применение СПГ в альянсе с КАМАЗ-5490 NEO, одним из наиболее популярных автомобилей из нашей новейшей линейки с улучшенными техническими характеристиками – это оптимальное решение ввиду соответствия экологическим требованиям на фоне высокого экономического эффекта. Уверен, что результаты этого сотрудничества раскроют весь потенциал СПГ для использования в магистральных перевозках».
Генеральный директор ООО «Газпром газэнергосеть гелий» Любовь Бриш: «Мы рассчитываем на долгосрочное и плодотворное сотрудничество с ПАО «КАМАЗ». Применение в рамках нашего проекта российского автомобиля, использующего СПГ, – это не просто пример импортозамещения, но и реальная экономия средств, поскольку природный газ дешевле дизельного топлива. Кроме того, использование двигателей на СПГ снижает выбросы токсичных веществ в окружающую среду».
Шагая в ногу со временем в деле развития цифровизации, Лизинговая компания «КАМАЗ» активно автоматизирует бизнес-процессы для улучшения условий взаимодействия со своими лизингополучателями.
Первым шагом стало обновление сайта и расширение его функционала. Сегодня ресурс отвечает самым современным техническим требованиям. Максимально удобный и понятный интерфейс позволяет пользователям легко найти необходимую информацию, задать вопросы, оставить заявку, сделать расчёт по интересующей технике, выбрать необходимый продукт для приобретения в лизинг от производителя.
Следующий этап - переход на электронный документооборот. Система «Электронный лизинг» от «КАМАЗа» позволила существенно оптимизировать процессы внутри компании и в отношениях с клиентами, сократить время на операции, ранее занимавшие дни, до нескольких часов. Кроме того, электронный ресурс помог предотвратить утерю документов, сделать документооборот прозрачнее, упростить контроль за сроками и повысить исполнительскую дисциплину. Благодаря проекту «Электронный лизинг» у клиентов Лизинговой компании «КАМАЗ»» появилась возможность приобрести автотехнику КАМАЗ в лизинг проще, эффективнее и быстрее.
Новый этап цифровизации приурочен к созданию личного кабинета, значительно упрощающего взаимодействие с компанией по целому ряду вопросов. Теперь у лизингополучателей появилась возможность в любой момент времени ознакомиться с графиком начислений, состоянием платежей, просмотреть реестр заключённых договоров, информацию о сумме задолженности, если таковая имеется, отследить статус оставленной заявки на лизинг, получить в оперативном режиме информацию по счетам-фактурам. Кроме того, клиент «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» может самостоятельно скачать шаблоны необходимых документов, формы, заявления, в режиме on-line настроить уведомления, управлять подписками на рассылку, создать отдельную учётную запись для сотрудников компании, настроить ограниченный доступ к выбранным разделам личного кабинета. И это не весь перечень преимуществ нового ресурса.
Лизинговая компания «КАМАЗ» автоматизировала и процессы управления дебиторской задолженностью. Роботизирована претензионная работа, в том числе выявление факта просрочки платежей, рассылка электронных писем, включая автоматическое создание и прикрепление претензий в формате PDF. Автоматически контролируется своевременность и полнота выполнения процессуальных задач, создание требующиеся для судебного и исполнительного производства типовых документов, включая исковые заявления.
В Блоке заместителя генерального директора «КАМАЗа» по безопасности подведены итоги работы в 2019 году и определены задачи на текущий год.
Как сообщил заместитель генерального директора «КАМАЗа» по безопасности Ильдар Шамилов, среди угроз, отражаемых блоком безопасности, – должностные злоупотребления, невыполнение нормативных документов, несанкционированный доступ к конфиденциальной информации, незаконные действия конкурентов и бизнес-партнёров, контрафакт и фальсификат, противоправные действия криминальных структур и другие. Общее количество нарушений на «КАМАЗе» в 2019 году снизилось и составило 1288, против 1744 нарушений в 2017 году и 1476 – в 2018 году.
В 2019 году внедрена система контроля управления доступом на пешеходных проходных автомобильного, прессово-рамного, литейного, кузнечного завода, завода двигателей, завода запасных частей и компонентов, а также в Торгово-финансовой компании «КАМАЗ». В общей сложности переоборудовано 24 проходных, где установлено девять новых помещений постового стрелка, 64 турникета, 64 металлорамки. Проложено более 31 км наружных и внутренних оптических магистралей.
В результате целенаправленной работы сотрудников Блока безопасности в течение года выявлялись факты создания условий для необоснованных затрат и хищений, пресекались противоправные действия, наносящие ущерб компании.
По направлению работы с контрафактом и фальсификатом в рамках исполнения договора на защиту прав интеллектуальной собственности компании, на территории РФ выявлено более 76 тыс. сайтов, заявляющих к реализации продукцию ПАО «КАМАЗ». Почти на 30 тыс. сайтах добровольно устранена продажа продукции. Около 1,5 тыс. сайтов заблокировано. За 2019 год на рынке предотвращена реализация не подтвержденной лицензионными договорами продукции на 187,6 млн. руб.
Генеральный директор автогиганта Сергей Когогин посетил съёмочную площадку сериала о команде «КАМАЗ-мастер».
В конце января съёмочная группа сериала прибыла в Набережные Челны. Спустя две недели с ходом реализации проекта ознакомился Сергей Когогин. Он пообщался с генеральным продюсером Фёдором Бондарчуком, съёмочной группой и актёрами. Вместе они обошли цех, на время ставший площадкой для съёмки фильма.
«Было очень приятно, когда Фёдор Бондарчук пришёл к нам с идеей сериала. Наш коллектив заслуживает, чтобы о нём говорили. У нас работают преданные и воодушевлённые своей профессией люди. Я редко смотрю сериалы, но этот посмотрю обязательно», – пообещал Сергей Когогин.
Напомним, производством проекта для канала НТВ – съёмками спортивной драмы о команде «КАМАЗ-мастер» – занимается компания Art Pictures Vision при поддержке спортивной команды «КАМАЗ-мастер» и президента Татарстана Рустама Минниханова.
Блок по продажам и сервису ПАО «КАМАЗ» подвёл итоги работы за 2019 год и обозначил планы на 2020 год.
Российский рынок грузовых автомобилей полной массой свыше 14 т по итогам прошлого года составил 63,5 тыс. штук (данные по регистрациям автотехники). «КАМАЗ» в 2019 году реализовал 35,5 тыс. грузовых автомобилей, из них на российский рынок было поставлено 30,5 тыс. грузовиков, на экспорт – более 5 тысяч автомобилей. Среди основных экспортных рынков в 2019 году – Казахстан, Узбекистан и Туркменистан. В 2020 году максимальное число автомобилей КАМАЗ также будет поставлено в эти страны, при этом ожидается увеличение доли Вьетнама в структуре экспортных поставок «КАМАЗа». В течение года компания рассчитывает поставить в эту страну свыше 1300 автомобилей.
Доля «КАМАЗа» на российском рынке грузовых автомобилей полной массой свыше 14 тонн выросла по сравнению с 2018 г. и составила 44,2 процента. Кроме того, по итогам прошлого года доля КАМАЗа в сегменте магистральных седельных тягачей увеличилась до 23%. Среди крупных корпоративных клиентов ПАО «КАМАЗ», активно пополнявших в прошлом году свои автопарки автомобилями на базе шасси КАМАЗ – компании «ГАЗПРОМ», «Российские сети», «ИТЕКО-Россия», «НК «Роснефть», АМ ГРУП и т.д.
В 2019 году «КАМАЗ» представил на рынке свои новые ключевые модели – седельный тягач КАМАЗ-54901 и газодизельный седельный тягач КАМАЗ-5490 с АКПП. При этом несколько автомобилей поколения К5 – КАМАЗ-54901 были переданы клиентам в тестовую эксплуатацию, по окончании которой производитель получил обратную связь. Сейчас грузовики дорабатываются с учётом пожеланий потребителей. В 2020 году «КАМАЗ» планирует представить новые варианты седельных тягачей, некоторые из которых в данный момент находятся в стадии тестирования.
Также проведена большая работа по развитию технического обслуживания камазовских грузовиков. В частности, была внедрена электронная очередь записи на сервис, которая позволила минимизировать простои автомобилей, ожидающих очереди, время на обеспечение наличия необходимых запчастей и расходных материалов, время на настройку потока поставки техники. Существенно усилен контроль выполнения регламентных работ, упрощён и ускорен процесс оформления заявок в сервисе, а ошибки при оформлении сведены к минимуму. Проведены работы по ремонту и расширению складов в Нижнем Новгороде, Липецке, Ростове-на Дону, Ногинске и т.д.
В соответствии с планом «КАМАЗ» в 2020 году должен реализовать 35 709 автомобилей, из них 29 тыс. единиц будут поставлены на российский рынок, 6 709 – на рынки зарубежных стран. Прогнозируется, что доля компании на рынке грузовых автомобилей РФ достигнет 46%.
В детском технопарке «Кванториум», соучредителем которого является «КАМАЗ», прошёл региональный отборочный этап открытой Всероссийской олимпиады по 3D-технологиям.
Около 50 юных моделистов Татарстана приехали в Набережные Челны, чтобы попробовать свои силы и показать знания и умения. На церемонии открытия директор челнинского «Кванториума» Юлия Фукина и замдиректора Корпоративного университета «КАМАЗа» Анастасия Чернильцева пожелали участникам точности, сосредоточенности, креативности и командного духа.
Задание разработчики посвятили 100-летию со дня рождения американского писателя-фантаста Айзека Азимова. Совсем ещё юные моделисты, учащиеся 5-6 классов, должны были с помощью технологии 3D-моделирования придумать платформу для создания голограммы человека, а ребята постарше, из 7-9 классов, спроектировать и создать марсоход. Для этого командам нужно было сделать чертежи с необходимым количеством проекций, создать CAD-модели, напечатать их и собрать фантастические механизмы.
Победителями регионально этапа Всероссийской олимпиады по 3D-технологиям стали ребята из челнинского «Кванториума». В младшей возрастной категории лучше всех проявили себя Илья Борисов и Тихон Земсков, занимающиеся в команде Александра Лысенкова. А лучший транспорт для освоения планет создали Руслан Абдуллин и Богдан Бреславец из группы Евгения Кима. В апреле ребята отправятся в детский центр «Смена», где состоится Всероссийская олимпиада по 3D-технологиям.
На заводах «КАМАЗа» устанавливаются новые сатураторы, пурифайеры (аппараты для очистки воды) и питьевые фонтанчики.
Решение о замене этого оборудования было принято на колдоговорной конференции. Техническое задание с требованиями к оборудованию обеспечения питьевого режима составляли службы главного энергетика подразделений компании.
В прошлом году было закуплено 15 автоматов с функцией выдачи газированной, охлаждённой, кипячёной и подсоленной воды для горячих цехов литейного, кузнечного заводов и ремонтно-кузнечного цеха ремонтно-инструментального завода, а также 22 установки, вырабатывающие газированную, охлаждённую воду, столько же питьевых фонтанчиков, оснащённых двухступенчатой системой очистки воды, и пять пурифайеров для получения охлаждённой и кипячёной воды.
На заводы «КАМАЗа» уже поступило 37 автоматов газированной воды. Продолжается установка и запуск шести автоматов на литейном заводе. В 2020 году обновление оборудования будет продолжено.
Крупная партия самосвальных прицепов НЕФАЗ 8560-130082-02 отгружена в адрес ООО «Авангард-Агро».
Прицеп-самосвал производства ПАО «НЕФАЗ», дочернего предприятия «КАМАЗа» в Башкирии, поставлен постоянному партнёру в количестве 45 единиц. Модель предназначена для перевозки зерна и других сельскохозяйственных грузов, в том числе и минеральных удобрений. Платформа прицепа, кроме основных бортов, имеет и надставные металлические борта – это позволяет перевезти до 15 кубометров груза за один рейс. Прицеп оснащён проверенными осями фирмы FUWA с надёжной рессорной подвеской. Гидроцилиндр Palfinger обеспечивает боковую разгрузку: как на левую, так и на правую сторону. Поставщиком техники выступил официальный дилер ПАО «КАМАЗ» – ООО «Воронежкомплект».
Модель заслуженно пользуется популярностью среди аграриев благодаря своей простоте, надёжности и доступности. В числе преимуществ прицепов НЕФАЗ - низкая стоимость, доступность запасных частей, широкая сеть сервисных центров. Эти прицепы с легкостью выполняют необходимый объём сельскохозяйственных работ, вписываются во все технологические карты при производстве сельскохозяйственных культур.
ООО «Авангард-Агро» является давним клиентом ПАО «КАМАЗ». Крупнейший российский агрохолдинг приобретает автомобильную и прицепную технику КАМАЗ с 2005 года.
Помимо отдельного прицепа ведущий российский производитель грузовой автотехники также готов предложить своим партнёрам автопоезд – автомобиль-самосвал КАМАЗ-45143 в тандеме с прицепом НЕФАЗ-8560-130082-02. Это готовое решение для эффективного выполнения транспортных задач в сельском хозяйстве.
Партия зерновозов на шасси КАМАЗ-65207 поставлена в адрес судоходной компании ООО «ТрансМорФлот».
Автомобили для перевозки зерновых культур 68905-521002-87 на шасси КАМАЗ 65207-1002-87 с обновлённым кузовом производства ООО «СпецАвтоКам» поставлены в количестве 11 единиц. Автомобиль, который сегодня пользуется большой популярностью, был выведен на рынок в 2018 году и получил отличные отзывы от перевозчиков зерна и других сельскохозяйственных культур.
Автомобиль оснащён двигателем Daimler OM457LA (Евро-5) с системой нейтрализации отработавших газов (AdBlue), коробкой передач ZF 16S2220, ведущими мостами на пневмоподвеске. Платформа увеличенной жёсткости, имеет объём 32 куб. метра и оснащена тент-каркасом с наматывающим устройством и фиксированной площадкой. Для более плотного прилегания борта платформы имеют резиновые уплотнения.
Внутренний размер платформы, изготовленной из стали марки 09Г2С – 7200х2460х1800 мм. Запоры бортов – механические, открываются вручную. Подъёмное устройство платформы гидравлическое с приводом от насоса через коробку отбора мощности. Управление подъёмом электропневматическое из кабины.
Стальная бортовая платформа коробчатого типа по желанию заказчика может быть исполнена в двух вариантах: с двумя либо тремя боковыми бортами. Также возможно изготовление бортов с применением стали толщиной 2 мм или 3 мм.
С начала работы в сентябре 2018 года услугами электробусов в Москве воспользовались свыше 30 миллионов пассажиров.
Сегодня на линиях российской столицы работают 200 электробусов КАМАЗ, ежедневно инновационным транспортом пользуются более 160 тысяч москвичей. Кроме того, в конце января камазовские электробусы вышли на новый маршрут на западе Москвы. Они курсируют от Крылатского по Осеннему бульвару через метро «Крылатское», далее по дублеру Рублевского шоссе, Крылатской и Островной улицам. «Сегодня число маршрутов, где курсируют электрические автобусы, достигло двадцати. Всего в городе работают 300 электробусов – маршруты пролегают на севере, северо-востоке, востоке, западе и в центре города. Транспорт соответствует современным требованиям безопасности и экологичности», – подчеркнул руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов.
Первые электробусы КАМАЗ появились в Москве в сентябре 2018 года. За полтора года эксплуатации инновационная техника зарекомендовала себя наилучшим образом, проявив свою надёжность в самых разных климатических условиях. «КАМАЗ» продолжит поставлять свою продукцию в адрес «Мосгортранса»: в рамках третьего контракта компания до конца августа 2020 года должна передать в столицу ещё 200 электробусов.
