Шасси KAMAZ-5325-1002-69 (G5)
Технические характеристики
Весовые параметры и нагрузки
| Грузоподъемность автомобиля, кг |
12515 |
| Полная масса а/м, кг |
19000 |
| нагрузка на ведущий мост, кг |
11500 |
| нагрузка на переднюю ось, кг |
7500 |
| Снаряженная масса, кг |
6485 |
| нагрузка на ведущий мост, кг |
2105 |
| нагрузка на переднюю ось, кг |
4380 |
Двигатель
| Модель двигателя |
Cummins ISB6.7E5 250 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) |
937 (96) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин |
1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) |
178 (242) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
2500 |
| Рабочий объем, л |
6,7 |
| Расположение и число цилиндров |
рядное, 6 |
| Тип двигателя |
дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Коробка передач
| Модель КП |
ZF 9S1310 ТО |
| Тип |
механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление |
дистанционное, тросовое |
Главная передача
| Передаточное отношение |
5,875 |
| Тип |
гипоидная |
Задний мост
| Модель |
Daimler HL6 |
| Подвеска |
пневматическая, с электронной системой управления ECAS |
Кабина
| Исполнение |
без спального места |
| Подвеска |
4-х точечная пружинная |
| Подвеска сиденья водителя |
пневматическая |
| Тип кабины |
расположенная над двигателем |
Колеса и шины
| Размер обода |
9,00-22,5 |
| Размер шин |
315/80 R22,5 |
| Тип колес |
дисковые |
| Тип шин |
радиальные, бескамерные |
Система питания
| Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л |
35 |
| Вместимость топливного бака, л |
300 |
Сцепление
| Привод |
гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип |
однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430 |
Тормоза
| Привод |
электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR) |
| Тип |
дисковые (передние и задние) |
Характеристика а/п полной массой
| Внешний габаритный радиус поворота, м |
7,5 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч |
90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) |
25 (14°) |
Электрооборудование
| Аккумуляторы, В/А·ч |
2х12/210 |
| Напряжение, B |
24 |
